无人驾驶视觉感知技术领跑Nullmax纽劢推平台化视觉感知方案MaxVision

  随着无人驾驶汽车技术的持续不断的发展，视觉感知技术愈发受到重视。视觉感知是无人驾驶技术中最核心的技术之一，是智能驾驶最重要的传感器。在推进智能驾驶产业协作的过程中，像Nullmax纽劢这样的自动驾驶公司正逐渐崭露头角。

  Nullmax纽劢是一家主打视觉感知为主、多传感器融合的自动驾驶公司，可以为汽车厂商提供平台化行泊一体方案和视觉感知方案，帮助厂商快速完成开发。视觉感知的开发和应用有赖于对前沿机器视觉、深度学习技术的研发以及对汽车需求和车规AI芯片的深刻理解，Nullmax纽劢在这方面具备了长足的技术积累和经验，能够准确的通过车型的功能设计提供对应的感知技术，满足多种需求。

  在无人驾驶中，算法大体分为感知、规划、控制三个部分，下游的规划环节需要上游的感知环节输出对应的感知信息，才能实现各种决策和规划任务。其中，视觉感知又是自动驾驶感知中最核心的技术，尤其是在量产应用中，摄像头能力突出、特点均衡，配合视觉算法能轻松实现各类感知功能，被认为是智能驾驶最重要的传感器。

  在全球汽车产业，视觉感知都是一项非常稀缺的能力。相比于人脸识别、图像识别等领域所用的视觉技术，无人驾驶的视觉感知具有许多不一样的要求，挑战极大。通过视觉感知，无人驾驶系统能从相机持续输入的图像中提取出下游所需的各种信息，包括对于静态环境的感知，比如车道线、路沿、交通灯、交通标志，以及动态目标的感知，比如汽车、摩托车、行人、自行车、动物。基于这一些信息，无人驾驶才能实现各种各样的功能。

  Nullmax纽劢的MaxVision方案可大致分为前视感知、侧视感知、后视感知、环视感知不同模块，分别负责不同方向的感知。若需要实现某个方向的功能，配备对应的模块就行，要实现四面八方的无死角覆盖，将它们组合在一起便能够给大家提供全向的视觉感知能力。在实际应用中，许多车型因为产品定位以及成本因素，很难为车辆提供满配的传感器及相应的大算力芯片，因此根据车型的功能设计提供对应的感知技术也成为了一件很重要的工作。

  随着慢慢的变多车厂将智能驾驶作为新车的卖点，能预见视觉感知的需求不仅会慢慢的多，而且要求会慢慢的高。拥有视觉感知技术的厂商将在智能驾驶的时代获得更多机会。Nullmax纽劢将不断的提高视觉感知技术的水平，为汽车产业协作提供更多支持和帮助，成为无人驾驶视觉感知技术的领先厂商。