硬货！揭秘Style3D高仿真背后的“技术芯”

  在Style3D中，高度逼线D服装、柔性自然的版型、经得起50倍放大的面料细节以及可静可动的虚拟模特等吸引了一大批设计师及服企的眼光，而藏在梦幻视觉效果的背后，则是Style3D日益进步的服装数字技术。

  Style3D作为国内唯一一款大型商业化柔性体仿真工业软件，其核心技术大致上可以分为：柔性仿真、服装真实感渲染、服装CAD设计。

  今天，我们就来揭秘下，Style3D背后的“技术芯”之一：基于物理的布料仿真技术。

  在服装产业链的研发端，服装设计的3D数字化革新中，面临的一个大难题是对面料进行高精度的仿真模拟。

  由于现实中的布料具有复杂的物理特性，既有弹性也有塑形、既可以自由变形又无法过度拉伸、既可以是针织结构也可以是纺织结构，所以高质量高效率的布料仿真在计算机图形学领域是一直都是一个非常有挑战性的研究问题。

  Style3D作为一款成熟的服装3D建模设计软件，服装设计师通过在Style3D中进行数值化的2D服装版片设计，利用三角形网格生成算法在3D空间中得到服装网格，再通过一定的版片安排策略与恰当的缝合工艺，设计师就能通过实时仿真技术获得虚拟的成衣效果。

  其中a代表布料的加速度，fint代表布料由形变产生的弹性力，fext代表外部施加给布料的外力，比如重力、风力与撕扯力等。该运动方程满足牛顿第二运动定律，本质上是一个非线性方程，能够正常的使用非线性优化方法中的牛顿法来求解。如上图所示，在经过质点弹簧模拟的受力分析之后，一块布料网格可以表现出符合基本物理规律的运动。

  碰撞处理：为了能够更好的保证布料模拟的物理真实性，需要保证布料不穿透进人体，布料之间也需要保证没有相交。碰撞处理大体上分为两步：碰撞检测与相交解除。在碰撞检测中，高效的包围盒层次结构 (Bounding Volume Hierarchy: BVH)被广泛的用来加速碰撞剔除。Style3D中基于GPU并行加速的BVH实现方案足以支持实时模拟20万三角形的服装网格进行实时的模拟。

  各国政府正在支持清洁生产氢气的各种努力，具有较大潜力的低碳型氢能源包括“蓝氢”和“绿氢”。

  坚持服药能把血压控制住，能够降低高血压引起的比如说脑卒中、冠心病的风险，所以我们不主张高血压病人在中途停药。

  研究人员表示，未来能轻松实现一根光纤在电池的多个位置同时监测温度、压力、折射率、气体组分和离子浓度等多种关键参数。

  杭州亚运会信息技术指挥中心指挥长，杭州市委常委、副市长胥伟华认为，这些词语代表了杭州亚运会上科技元素留给大家的印象。

  该技术背后的重要理念是，只要科学家知道正确的基因指令，就可快速开发出针对几乎任何病毒的疫苗。

  进一步研究之后发现，在适当情况下，谐波重合后会出现一系列紫外波段的激光脉冲，其中每个脉冲时长仅几百阿秒。

  正是这种高质量，才赋予量子点实际应用的可能，让后来的人们仅通过改变粒子大小，就可精准确定粒子的发光颜色。

  云南通过实施土地提质增效、精准发放种粮补贴等方式，稳定粮食种植培养面积，让良田成丰收田、致富田。

  党的十八大以来，习多次赴长江沿线省市考察调研，先后三次主持召开座谈会，强调“要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发”，为长江经济带发展掌舵领航，擘画新时代长江经济带发展蓝图。

  “河套真是科研创业的天堂！”在9月9日首届河套创客日暨2023港科大百万奖金国际创业大赛（深圳）决赛成果展上，深圳市渐近线科技有限公司总经理黄腾昊激动地说：“我们决心尽快把公司迁到河套！”

  科技立族立，科技强则国家强。近年来，科学技术创新能力日益成为综合国力竞争的主要的因素，世界各主要经济体将科学技术创新视为未来发展的决定性因素，纷纷加快布局、加大投入，以抢占未来技术制高点。

  10月1日中午，杭州亚运会赛程过半。中国队金牌达到114枚，以218枚奖牌的总数，牢牢占据亚运会奖牌榜第一名的位置。

  由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队27日乘“雪龙2”号极地科考破冰船返回上海，标志着中国第13次北冰洋科学考察任务圆满完成。

  气候变化是当代人类面临的最为紧迫和复杂的全球性危机和挑战之一。尤其是自工业革命以来，在人类活动的主要影响下，世界正经历着以全球变暖为显著特征的气候变化

  从探索星辰大海，到聚焦国家需要，如今，慢慢的变多的青年学生成长为科学技术创新的有生力量。怀揣科技报国理想，太原理工大学学生王煜尘成为中国极地科考史上在站时间最长的大学生。

  在淳安界首体育中心场地自行车女子团体竞速赛现场，中国队选手鲍珊菊、苑丽颖和郭裕芳意气风发，头戴“哪吒”头盔，脚踩“风火轮”，在“碗”状的环形赛道上飞速旋转，以打破亚运会纪录的成绩夺得冠军。

  27日，在哈伊高铁铁力至伊春段伊春西站施工现场，重达556吨的站房屋面球形网架结构顺利顶升到位，标志着由中铁建设集团承建的我国最北高铁站——伊春西站正式封顶。至此，哈伊高铁铁力至伊春段全线站房施工将全面转入站房屋面和装饰装修阶段。